MANHART MHX7 650 (G07)

Purer Luxus im SUV-Kleid – so lässt sich der BMW X7 (G07) wohl am besten beschreiben. Und in der Top-Variante M50i schwingt sich das immerhin 2,5 Tonnen schwere und 5,15 Meter lange XL-SUV darüber hinaus auch noch zu einer erstaunlichen Fahrdynamik auf. Letztere unterstreichen wir die BMW-Spezialisten von MANHART Performance sowohl technisch als auch optisch – indem wir den X7 M50i zum MANHART MHX7 650 transformieren.

Den bereits werksseitig 530 PS und 750 Nm generierenden 4,4-Liter-Biturbo-V8 des X7-Tompodells pushen unsere MANHART-Techniker mittels der Installation unseres hauseigenen MHtronik-Zusatzsteuergeräts auf mächtige 650 PS. Der Drehmomentberg des doppelt aufgeladenen Achtenders wächst parallel auf bis zu 920 Nm. Ergänzend zum Elektronik-Tuning installierten wir bei MANHART Performance eine sich an den Katalysator anschließende Sportabgasanlage mit Klappensteuerung, welche in vier Carbon-ummantelten Endrohren mündet. Die serienmäßigen Otto-Partikelfilter entfallen.

Aber apropos Carbon: Aus dem superleichten Hightech-Verbundwerkstoff bestehen – wie das charakteristische Schimmern ihres klar lackierten Fasergewebes verrät – die von uns installierten Exterieur-Parts: Der neue Carbon-Frontspoiler mit markant ausgeformten Flaps samt Winglets zitiert ebenso den Motorsport wie der optisch passende Heckdiffusor; ferner bestehen die Außenspiegelgehäuse aus Carbon. Für ein MANHART Fahrzeug beinahe schon obligatorisch ist das goldene Dekor – hier auf mattschwarz foliertem Grund zu sehen.

Ebenfalls großzügig in Gold akzentuiert wurden die in ihrer Basis seidenmatt-schwarzen MANHART Classic Line-Speichen: Die vorderen der ineinander verzweigten Y-Speichen strahlt in der Farbe des populären Edelmetalls. Bezogen wurden die 11×23 Zoll messenden MANHART-Felgen rundum mit Bereifung der XL-Dimension 295/35R23.

Eine Absenkung der Bodenfreiheit des ab Werk mit einem Luftfahrwerk ausgerüstet SUVs um rund 25 Millimeter wurde mittels neuer Koppelstangen realisiert.