715 PS. Eine solche Leistung ist heutzutage per se nichts wirklich Außergewöhnliches mehr. Mittlerweile sind sogar einige Serienmodelle in dieser Region oder sogar darüber unterwegs. Dabei handelt es sich dann jedoch zumeist um reinrassige Sportwagen. Aber mehr als 700 PS im BMW M2 Competition? Das ist doch eine ganz besondere, bemerkenswerte Nummer. Möglich machen wir das mit dem MH2 700. Das Coupé erhielt nicht nur umfangreiche technische Optimierungen. Darüber hinaus trägt es eine markante Optik zur Schau, die sein faszinierendes Leistungsvermögen perfekt unterstreicht.
Unser Team erreichte den PS-Zuwachs von etwa 75 Prozent und ein maximales Drehmoment von 815 Nm durch die Verbindung eines MANHART ECU Remappings mit einer ganzen Reihe von Hardware-Optimierungen. Der 3,0-Liter S55 Biturbo-Reihensechszylinder bekam ein MANHART Turbo Upgrade samt MANHART Ladeluft- und Wasserkühler by CSF, eine MANHART Carbon Ansaugung by ARMAspeed und eine MANHART Motorverstärkung für bis zu 1.200 PS sowie MANHART Chargepipes aus Aluminium. Hinzu kommt eine MANHART Abgasanlage aus Edelstahl mit Klappenfunktion sowie vier mattschwarze MANHART 100mm Endrohre. Sie ist kombiniert mit MANHART Downpipes Race, MANHART OPF-Delete Ersatzrohren aus Edelstahl samt 300-Zellen Katalysatoren und dem MANHART OPF/GPF Deleter. Diese drei Komponenten sind jeweils ausschließlich für den Export bestimmt, da sie keine TÜV-Zulassung besitzen.
Angesichts der enormen Leistungssteigerung besitzt der MH2 700 zudem eine MANHART Kurbelwellensicherung, ein MANHART Kupplungsupgrade sowie ein MANHART Drexler Differenzial. Fahrwerksseitig installierten wir im Rahmen einer Optimierung ein MANHART Gewindefahrwerk V3 Clubsport 3-Fach by KW. Ergänzend sorgt ein MANHART Bremskit samt Kühlkit für erstklassige Verzögerungswerte. Vorne wirken Sechs-Kolben Sättel vom F82 M4 GT4 auf 395×34 mm Scheiben ein, hinten Vier-Kolben Sättel auf 380×30 mm Scheiben. Optional sind alternativ auch Carbon-Keramik Bremsanlagen möglich.
Optisch setzt der MH2 700, wie angedeutet, auf weitaus mehr als die bewährten MANHART Concave One Felgen in seidenmattem Schwarz und 9×20 respektive 10,5×20 Zoll. Die Bereifung misst 255/30 ZR20 und 295/25 ZR20. Ferner trägt das kompakte Coupé einen MANHART Clubsport-Heckflügel aus Carbon, eine MANHART Motorhaube im CS-Style, einen MANHART Carbon Frontspoiler und einen ausgesprochen aufwändig designten MANHART Dekorsatz in Schwarz mit Details in Mintgrün. Seitenschweller Ansätze eine Heckspoilerlippe und ein Diffusor runden das Styling ab. Sie sind ebenfalls jeweils aus Carbon und stammen aus dem BMW M Performance-Programm. Der Innenraum ist last but not least mit Recaro Sportster CS Schalensitzen, einem MANHART Clubsport-Überrollbügel, farblichen Akzenten in Mintgrün und einem AWRON Zusatzdisplay aufgerüstet.
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